Процесът на сглобяване-на минитоварач може да бъде разделен на шест ключови стъпки, включително обработка на части, интегриране на шасито и инсталиране на работно устройство.
1. Пред-подготовка за сглобяване
Почистването и проверката на частите са основните стъпки. Масло, железни стърготини и други замърсявания трябва да се отстранят с помощта на специализиран почистващ препарат. Трябва да се използват дебеломери и микрометри за проверка на точността на частта. Инструменти и оборудване, като пневматични гаечни ключове и кранове, трябва да бъдат предварително -калибрирани, за да се осигури гладък монтаж.
2. Монтаж на шасито
Нивелирането на рамката влияе директно върху цялостната стабилност на машината. За регулиране на монтажната маса трябва да се използва лазерно ниво. Когато монтирате задвижващите колела, напрежението на коловоза трябва да се поддържа в рамките на 3-5 mm разстояние. По време на сглобяването на силовото предаване трябва да се провери уплътнението на маслопровода на двигателя и електрическия поляритет.
3. Монтаж на работното устройство
Трябва да се поддържа разстояние от 0,2-0,5 mm при шарнирното съединение на-рамката на стрелата. След като кофата е монтирана, трябва да се извърши тест с пълен-ход без-натоварване, за да се провери ъгълът на наклона. За поддържане на налягането в хидравличната система трябва да се използва помпа за изпитване на налягане от 20 MPa. Съединенията на маслопровода трябва да се затегнат отново, за да се предотврати изтичане.
4. Сглобяване на електрическата система
CAN шината трябва да бъде прокарана на разстояние най-малко 15 cm от компоненти с висока-температура, а съединителите на контролния блок трябва да бъдат покрити с антиоксидантна грес. След включване проверете скоростта на реакция на осветителната система и отклонението на данните от сензора. Прагът на задействане на устройството за защита от претоварване трябва да бъде точно калибриран.
5. Окончателно сглобяване и въвеждане в експлоатация
Противотежестта на машината трябва да отговаря на съотношение на разпределение на теглото от 45% на предната ос и 55% на задната ос, а скоростта на повдигане на стрелата трябва да отговаря на проектния стандарт от 0,8 m/s. По време на пускането в експлоатация функцията на хидравличното заключване трябва да бъде тествана чрез симулиране на състояние на наклон от 15 градуса, с непрекъснат работен тест с продължителност най-малко 8 часа.
6. Боядисване и опаковане
Епоксидният грунд и полиуретановият горен слой трябва да се нанасят с интервал от два часа с обща дебелина на покритието По-голяма или равна на 120 μm. По време на транспортиране гумените ботуши трябва да бъдат монтирани в отворите на щифтовете на кофата и машината трябва да бъде закрепена с напречни ремъци, за да се предотврати движението.
