Мостът-в края на колелото е „ходещата спасителна линия“ на колесен багер, определящ директно капацитета на изкачване на оборудването, силата-на натоварване и експлоатационния живот. Особено при сложни работни условия, като планински райони и строителни площадки, високо{3}}качественият краен мост с колело- може да направи строителството по-ефективно с по-малко усилия, докато по-лошият е предразположен към чести повреди и забавяния в строителния период. Овладейте тези прости методи и ще можете да различите качеството на краен-колесен мост с един поглед без професионални инструменти, което улеснява избора на правилния колесен багер.
Стъпка 1: Наблюдавайте външния вид интуитивно и идентифицирайте детайлите. Високо{2}}качественият краен мост-за колело има дебела и правилна обвивка без очевидни дефекти при леене, с еднакви и пълни заварки и без признаци на липсваща или недостатъчна заварка. Капакът на зъбното колело на главината на колелото е изпъкнал и правилен, а уплътненията прилягат плътно без изтичане на масло-изтичането ще доведе до недостатъчно смазване на вътрешните зъбни колела и лагери, ускоряване на износването и дори повреда при „заклинване на зъбни колела“. За разлика от това, по-лошият краен мост-на колело е направен предимно от тънък-материал на обвивката, с грапава повърхност, разхвърляни заварки и лошо уплътняване. Дори могат да се видят очевидни деформации и пукнатини и е вероятно да възникне изтичане на маслено уплътнение на по-късен етап.
Стъпка 2: Проведете прости тестове, за да оцените ефективността и силата. Стартирайте оборудването и работете на празен ход на колелата; високо{2}}качествено колело-крайният мост се върти гладко без задръстване, без остър необичаен шум или тъп звук от удар и без очевидно треперене при докосване. При въртене скоростта е еднаква и ефектът от забавянето и увеличаването на въртящия момент е очевиден, което съответства на основните предимства на мостовете в края на колелата: голям въртящ момент и малко забавяне при изкачване на наклони. Ако има задръстване, звук от триене на метал или очевидно треперене по време на въртене, вероятно е вътрешните зъбни колела да са износени или лагерите да са повредени, което означава, че това е по-лош-краен мост на колелото, който не може да издържи тежки-натоварвания в по-късен етап.
Стъпка 3: Идентифицирайте конфигурацията на ядрото, за да определите издръжливостта. Високо{2}}качествените-крайни мостове на колелата най-често приемат разделена структура, която е удобна за последваща поддръжка. Вътрешните компоненти, като планетарни зъбни колела и полуоси, са изработени от високо-качествени материали, с плътно зацепване на зъбните колела и здраво фиксиране с болтове, което може ефективно да устои на въздействието на сложни работни условия. В същото време той е оборудван с подсилена спирачна система, която има силна устойчивост на усукване и е подходяща за тежки-натоварвания и нужди от изкачване на колесни багери. По-ниските крайни мостове-на колелата са предимно с интегрална структура, с-некачествени вътрешни части и лесни-за-разхлабване болтове. Те не само нямат достатъчна задвижваща сила, но могат също така да имат сериозни повреди като „само-експлозия“ и „заклиняване на зъбни колела“, което води до изключително високи разходи за поддръжка.
За операции с колесни багери изборът на правилния краен мост-за колела означава избор на ефективност и спокойствие. Висококачественият-колесен-мост не изисква честа поддръжка, има силен въртящ момент, издръжлив е и без{4}}безпроблемен и е подходящ за различни сложни работни условия; по-лошо колело-краен мост често ще има падане на веригата и чести повреди, което не си струва загубата. Запомнете тези точки, идентифицирайте качеството на крайния-мост на колелата с един поглед, изберете надежден колесен багер и превърнете всяка инвестиция в ефективност на строителството, за да посрещнете лесно различни инженерни предизвикателства.
